Interrogatoire d'un soldat allemand par un aviateur français : carte montage avec le portrait de Roger Bourget. Instruction pour le maniement de l'étuve à désinfection : notes de cours, avec croquis, de préparation infirmier. Armeebefehl : texte imprimé de la mobilisation allemande en Bavière, 2 août 1914. Album de photographies d'aviation militaire. || Il s'agit de mon arrière grand-père,décédé en 1971. Nous avons retrouvé ses archives dans la maison familiale en Vendée dont il est originaire (Jard-sur-mer). Il a été mobilisé en août 1914 en tant qu'infirmier, ayant suivi une formation durant sa période de conscription en Algérie et au Maroc (cours pratiques de désinfection) dont je conserve les cahiers de cours. Il fut aussi formé en tant que mécanicien et pilote d'aviation en 1913. Il a tenu un journal durant toute la guerre, au jour le jour, avec de nombreux passages recensant les blessés, les morts. Seuls quelques passages laissent apparaître ses sentiments et ses impressions sensibles. Lorsqu'en décembre 1914 il change d'affectation, il note dans son carnet les impressions laissées sur lui par les conditions d'accueil et de soins des blessés et le courage et la volonté necessaires pour faire face aux cris et aux souffrances des soldats. Il fut lui-même blessé par un obus en Argonne. Il a été ensuite affecté - toujours en qualité d'infirmier - auprès de l'escadrille V-B-104 puis de l'escadrille C27 durant 2 ans, et ensuite dans différentes formations. Il effectue en 1916 une période de formation dans l'aviation en qualité de mitrailleur (école de pilotage de Cazaux en Gironde) puis une formation de pilotage à l'école de Chateauroux. Ses carnets relatent trés précisement, les vols et exercices réalisés ; y sont également notés les noms des aviateurs et des personnels en formation, les détails techniques des vols et des avions. D'octobre 1917 à mai 1918, il est versé à l'escadrille sup36 en Italie. Il ramène des vues aériennes montées sur papier. Je posséde également deux albums de photographies montrant les avions et les personnels militaires, les accidents lors des entraînements, les détails techniques des machines, les portraits de militaires (Roland GARROS)et de civils, des vues aériennes et des monuments. L'ensemble (carnets de notes, albums de photographies où tout est identifié, photographies aériennes et carte)constitue une source trés riche pour l'histoire de l'aviation pendant la Grande guerre. Il sera démobilisé en juillet 1919. Après la guerre, devenu échafaudeur, il sera membre de la Ligue aéronautique de France.

Photographie de Paul Méric montant dans un avion.

Charles DUMAS dans son avion 1915-1916. Affecté au 57ème régiment d'artillerie, Escadrille 57, il est passé à l'aviation le 22 décembre 1915 en qualité d'observateur, il obtient le Brevet militaire et l'affectation de Pilote en avril 1916 .